DJI 新機 Mavic Air 航拍機與 Tello 在台登場,現場實測飛行

DJI 發表 2018 新機種 Mavic Air 隨行航拍機,重量僅 430 克,螺旋槳改用直槳設計,機臂能直接嵌入機身,摺疊後的機身大小與手機差不多。同時現場也展出日前於 CES 2018 大展上的迷你無人機「特洛 Tello」,只是特洛的台灣發售時間還不確定。

Mavic Air

Mavic Air 採用空氣動力學設計,搭配內嵌式 4K 三軸雲台相機,最長飛行時間可達 21 分鐘,飛行速度可高達 68.4km/h。

機身除了機臂設計的改變,Mavic Air 前向機臂末端還配備一組可摺疊起落架,可在起飛時保護雲台及鏡頭,更內建天線增強飛行時的通訊效率。遙控器搖桿可拆卸放置於遙控器內。

相機採用 1/2.3 英寸、1200 萬像素 CMOS 傳感器,支援以 100Mbps 碼率錄製 4K/30fps 影片、1080p/120fps 慢動作影片。動力系統部份,具有良好抗風性能,可以在 5000 公尺高海拔地區正常工作。

更聰明的拍攝功能

拍攝功能部分,延續手勢操作的人機交互方式「慧拍」(SmartCapture) ,能靈敏偵測使用者手勢,更輕易拍攝出理想照片或影片。

同時,具備一鍵球形全景(Sphere)功能,能隨時分享360 度影像,並可一鍵分享到社群平台,也能進行豎拍、廣角和 180°全景拍照模式。

智能跟隨 (ActiveTrack) 功能則是提升識別精準度,可識別多個目標,並在一鍵短片(QuickShot) 中新增小行星(Asteroid)、彗星(Boomerang)模式。

機身內置 8GB 機載儲存空間,可供應急儲存使用,也能外接 mircoSD 卡,可將照片、影片通過 USB 3.0 Type-C 接口傳輸。

APAS 系統與視覺傳感器,提升飛行安全性與穩定性

Mavic Air 採用 FlightAutonomy 2.0 系統,配備 7 個視覺傳感器,增強安全性。透過視覺慣性里程計(Visual Intertial Odometry,簡稱「VIO」)技術,配合飛控導航演算法,提升定位精準度;內置兩套獨立互補的融合演算法,與機身內的 15 組傳感器緊密協作,可即時構建飛行器周圍的3D地圖。前後及底部視覺傳感器讓前後探測距離提升至 20 公尺。

為了提升戶外的飛行安全性,Mavic Air 新增高級輔助飛行系統(Advanced Pilot Assistance Systems,簡稱「APAS」),在 APAS 模式下,使用者只需向前方或後方遙控,即可通過環境感知系統,智慧規劃繞行軌跡,輕鬆飛過複雜環境。

實測飛行影片

Mavic Air 具有曜石黑、雪域白、烈焰紅 3 種顏色,標準套裝版售價新台幣 26,500元,包括遙控器、槳葉保護罩、收納包等;另外還有售價新台幣 33,600 元的全能套裝,配備額外 2 塊智能飛行電池、出行單肩包、充電管家等配件。

迷你無人機「特洛 Tello」

長寬約 90 mm、重量只有 80 公克的迷你無人機「特洛 Tello」也在台灣現身,超迷你的機身不只可以飛行,還搭載 500 萬像素高解析度固定式相機,而且玩家還能寫程式讓它大秀飛行特技,雖然還不清楚上市日期,但根據 DJI 官網資料,特洛 Tello 售價僅新台幣 3500 元。

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圖片及資料來源:DJI


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