F1 俄羅斯正賽落幕,賓士車隊 Hamilton 奪冠!

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Mercedes-AMG Petronas九度拿下分站冠亞軍 賓士動力元件鎖死前五名完賽 copy

上週才在日本鈴木賽道結束,Mercedes-AMG Petronas 本週馬上移師到濱臨黑海,全新完工啟用的俄羅斯 Sochi 賽道,進行本賽季倒數第四場比賽。全新構築的 Sochi 賽道,不但緊鄰黑海美麗海景風光,更與奧運村整合,賽道單圈 5.848 公里,賽事全長計 53 圈共 309.745 公里,跑道最寬處達 13 公尺,但最窄處僅 15 公尺,以順時鐘方向進行賽事的跑道,共設計 12 個右彎與 6 個左彎,全新鋪設的跑道與彎道設計,可以說是一條高速低摩擦係數的高速跑道,各家車手無不摩拳擦掌希望創下這條全新賽道的最新紀錄保持人,所以天氣是這條全新賽道唯一可能造車賽事變異性風險因素。

Hamilton再下一城 拉大與隊友績分差距 copy

於俄羅斯排位賽,Mercedes-AMG Petronas 維持壓倒性的速度優勢,在 Q1 裡 Hamilton 以 1:38.7 秒位居第一,而 Rosberg 則以 1:39.0 屈居第二,此後,這樣的領先與排位優勢絲毫未變,Hamilton 分別以 1:38.3 秒與 1:38.5 秒分別在 Q2 與超級排位賽中取得領先優勢再度拿下桿位,Rosberg 雖未能以更快圈速超越隊友,但仍分別以 1:38.6 秒以及 1:38.7 秒圈速拿下第二,再次形成賓士雙雄鎖死正賽頭排起跑位置情勢,而其他車手中,除了在排位賽中位居第三 Williams 的 Botta 還能維持與 Hamilton 在一秒內的差距外,其他車手皆難以拉近與 Mercedes-AMG Petronas 車手的差距。

Nico Rosberg開跑首彎失誤 陷入苦戰 copy

首次 F1 俄羅斯正賽如期在風光明媚的黑海之濱開跑,與新加坡炎熱高溫及日本適逢颱風的驟雨氣候不同,Sochi 賽道維持了與練習賽及排位賽相同的陽光氣候,不但充滿陽光,氣溫與賽道溫度也非常溫合,對於輪胎與引擎的耗損相對較低。燈滅起跑後,Mercedes-AMG Petronas 車手 Nico Rosberg 因急於脫離搶灣集團過晚煞車,導致輪胎鎖死磨損過耗,在第二圈就在車隊建議下回到維修區更換硬胎,但因後胎更換時疑似因後輪裝脫不順導致耗損過多時間,再出維修區到跑道上時已成最後一位陷入苦戰,而車隊此時以更大膽的策略因應,下令 Rosberg 以更換過的硬胎跑完全程剩餘 50 圈的比賽,就在賽事專家也相對懷疑車隊指令的正確性與可行性時,Rosberg 憑藉著 Mercedes-AMG Petronas 賽車的絕對優異性能,一路從最後一位殺回第二名,不但搶回原本排位優勢,更上演連專家都嘖嘖稱奇的長途單胎賽程,不僅能沿路過關斬將,更在賽事接近最後五圈時,仍能保持單圈速度 1:42 秒的驚人圈速,雖無法追上前方隊友 Hamilton,但搶回第二名的驚人表現,仍令車隊獲得絕對競爭優勢。

Mercedes-AMG Petronas 穩當入袋2014 F1 車隊世界冠軍 copy

相對於 Nico Rosberg 的開跑問題與後續艱辛戰役,Lewis Hamilton 則從開跑後展現相對穩定,從一開始便保持桿位的領先優勢,雖然在後方的 Botta 在開始的數圈內緊咬著 Hamilton,但始終無法拉近距離,並且逐步拉開後方集團差距,最大差距曾一度高達 42 秒以上,Lewis Hamilton 則把握此優勢,力求穩定表現,成功的守住桿位優勢再次上演 Pole to Win,並與後方一路披荊斬棘追上第二位的隊友 Rosberg 再度聯手拿下全新完工首次開跑的Sochi賽道分站冠亞軍,不但創下個人全新賽道紀錄,也為 Mercedes 車隊過去 120 年來,穩當拿下首次的車隊世界冠軍,賽季以來第九度的包辦分站冠亞軍,再度創下輝煌歷史。

Lewis Hamilton再取俄羅斯分站冠軍 累積季賽季第九冠 copy

而再次的奪冠,讓 Lewis Hamilton 於車手排行榜中的積分不但大有斬獲,並以 291 分的成績持續拉大與隊友 Rosberg 的 274 績分差距,也讓 Mercedes-AMG Petronas 車隊積分進一步挺進到 565 分的境界,與第二名拉開 223 分之多,幾乎底定年中車隊冠軍歸屬,而車手之冠恐也僅在 Mercedes-AMG Petronas 兩車手間競爭。下一場則將於 10 月 31 日來到牛仔的故鄉美國德州站,這將是本賽季倒數第三場賽事。

消息及資料來源:台灣賓士股份有限公司

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