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動感跑房車款 Mazda3 將於 12 月 6 日舉辦全新第三代車型 All-new Mazda3 的預賞活動，全省 11 個地方都有貴賓預賞會，而這場於全台各地同步開跑的 VIP 預賞會，也同時宣告 All-new Mazda3 預接單正式展開。
• 駕駛者導向座艙環境 MZD Connect 系統
All-new Mazda3 的座艙為進化過的駕駛導向座艙環境，坐進車室，明顯可以感受到濃郁的跑車化設定氛圍，一切的功能操作都以駕駛人為導向。坐在駕駛座上視野往前延伸至儀表，可以看到以轉速為主的單一指針式儀表，時速則以較小的液晶顯示。最優化的儀表高度，帶來了開闊又不失安全的視覺感。而隨著發動引擎，儀表上方的 Active Driving Display 抬頭顯示屏會緩緩升起，在行駛間提供必要的行車資訊，科技感十足。
視野來到中控台，採用七吋螢幕的 MZD Connect 人機智慧資訊整合系統是同級車款中的高級配置，這套已經中文化的介面，透過中央鞍座上的旋鈕或螢幕上觸控（為顧及行車安全，行駛間無法提供觸控功能）可在螢幕上選擇操作娛樂、行車資訊、部分配備作動細部調整、以及智慧型手機連結等等功能（衛星導航功能預計將於明年六月後提供加價選配），整個螢幕介面的顯示十分清晰美觀，同時操作也相當就手，除了科技時尚感之外，由於右手直覺式的旋鈕操作、加上駕駛人觀看螢幕時視角不需從前方路面轉移很大的角度，也大大提升行車時的安全感。
• 2700mm 軸距創造空間提升
All-new Mazda3 車身尺碼較之過往略微加大，（四門車款長寬高分別為 4580mm × 1795mm × 1450mm，五門車款則為 4460mm × 1795mm × 1465mm），同樣放大的軸距（2700mm）則為車室空間帶來了正面的助益，車室內前後的距離較前代有所增長，頭部空間和肩部空間也明顯提升。
而非僅空間上的進化，MAZDA 工程師也從許多細節著手來提升乘客的乘坐舒適度，像是座椅座墊拉長提升腿部的支撐性、前座下方座椅腳架結構提高，讓後座乘客的腳部不會像過往一樣容易踢到前方的金屬腳架，前座椅背削去更多的厚度以強化後座的膝部寬裕度、還有許多特別設計規劃的小置物空間，都在在顯示出 All-new Mazda3 已經升格成為更加成熟的車款。
• 配備豐富 內裝用料質感趨於高級
All-new Mazda3 配備豐富完整，尊貴型車款以上均搭載 6SRS 氣囊、DSC 動態穩定系統、HLA 上坡輔助系統、TPMS 胎壓偵測器、ESS 緊急煞車警示系統、MZD Connect 人機智慧資訊整合系統、七吋中央資訊顯示幕、i-stop 怠速熄火節能系統。頂級車款更升級至 18 吋跑車胎圈組（215/45 18）、HID 頭燈、LED 日行燈、天窗、左右獨立恆溫空調、Active Driving Display 自動上掀式抬頭顯示屏、SCBS 都會煞車輔助系統、RVM 盲點偵測系統等等。
• 12 月 6 日預售正式開跑 首批抵台車輛僅有 1000 部
All-new Mazda3 首批到台車輛僅有四種車款（四門尊貴型、四門頂級型、五門尊貴型、五門頂級型），預售接單價格自 78.8 萬到 89.8 萬（特殊多層次匠塗車色「魂動紅」需額外加價10,000選配）。而為了降低保修負擔較高的疑慮，台灣馬自達本次更提供具競爭力的零件保養價格策略，以「前保險桿」這一項指標性零件為例，All-new Mazda3 的前保險桿進口料件僅需要價 3,950 元，更為親民。而礙於產能有限，首批抵台預計可於農曆年前交車的 All-new Mazda3 僅有 1000 輛。
消息及資料來源：台灣馬自達
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