法國新創公司設計電動車專用的行動電源,可惜不能邊開邊充電

電動車重要的不只有動力速度,電池電量更是重中之重,尤其是要長途旅行時,第一件事必須查詢附近的充電站或換電站位置,希望能行駛更長距離。

不過,如果擔心長途旅行電動車會沒電的話,最近法國新創公司 EP Tender 研發一款電池拖車,就像是電動車的行動電源,附掛在電動車後方可以到處趴趴走,唯一可惜的是這款電池拖車沒辦法邊開車邊充電。

EP Tender 公司 CEO 執行長 Jean-Baptiste Segard 在日前英國倫敦 MOVE 2020 展覽會向汽車雜誌《Automotive News》 表示,這是公司正在解決電動車能提升續航里程、成本和方便性的問題。

執行長 Segard 認為,透過電池拖車提供消費者能選擇續航里程比較、價格比較低廉的電動汽車,駕駛只要加掛電池拖車就能來一場浪漫的公路旅行。

根據 EP Tender 計算,電池拖車的租金大約是 37 美元(約新台幣 1,110 元),每輛電池拖車的造價為 11,000 美元(約新台幣 33.4 萬元),預計到 2024 年將會有 60,000名消費者租用約 4,150 輛電池拖車,公司也能從中獲利。

EP Tender 表示,目前設計的電池拖車電量為 36.5kWh,目標將在 5 年內提供 60kWh 電池模組。

以概念來說,行動式電池拖車是個好主意,但是在許多層面上這仍是有點不切實際,因為電池拖車實際上一輛「汽車」,拖著電池移動仍需要考量到所有用路人的安全性,因此不可能邊開車邊充電。

此外,鋰電池有一定程度的危險性,當電池碰撞短路時,可能會起火燃燒或爆炸,先前 Samsung Galaxy S7 手機就因為電池設計不良導致爆炸,試想如果電池拖車在行駛過程中,突然發生碰撞,那麼後果可能不堪想像。

種種原因導致目前最安全充電方式還是透過充電站或換電站充電,而先前傳出打造「移動式充電機器人」的 Toyato 豐田和 Volkswagen 福斯大眾主要也是幫停車場的電動車充電,不能載著機器人趴趴走。然而隨著電池技術的進步,電動汽車增加、充電設施也將大幅進步,未來電動車續航里程應該會愈來愈少。

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圖片及資料來源:electrek


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