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現代客機機型多數內建採用數位系統,只要爬升到一定高度就能開啟「自動駕駛」在高空飛行。不過,AirBus 空中巴士公司認為這樣還不夠,更進一步研發起飛和降落都能使用的自動駕駛功能,並且在 2020 年 6 月完成無人駕駛起飛、著陸等飛行測試,讓無人駕駛飛機有更進一步的發展。
AirBus 空中巴士公司研發的這項技術稱為 ATTOL 全自動飛行系統,希望飛機擁有 Autonomous Taxi 無人駕駛計程車(或稱自動滑行)、Take-Off 起飛和 Landing 降落功能。
研發 ATTOL 全自動飛行系統的目的是希望透過探索自動駕駛技術、AI 人工智慧的機器學習計算等技術幫助飛行員在飛行時能降低注意力,將更多精力放在任務管理上,並希望能藉此改善飛機的安全性。
據 BusinessInsider 報導,AirBus 空中巴士在 A350-1000 XWB 飛機上安裝圖像辨識系統,就像讓飛機擁有一雙眼睛,結合 A350 機身外部的攝影鏡頭,讓這架飛機能執行自動飛行。當飛機對準跑道,啟用圖像辨識技術時,AI 人工智慧系統會自動辨識跑道位置、計算起飛或降落需要的速度、高度,進行適當的操控。
為了測試這套系統的準確性,AirBus 空中巴士在 2019 年 12 月、2020 年 4 月分別進行測試,其中 2020 年 4 月分別測試 4 次起飛和 5 次降落全部成功。
除了這幾次有報導的測試飛行之外,AirBus 空中巴士官方新聞稿更進一步透露 ATTOL 全自動飛行系統已經進行了 500 多次試飛,試飛過程有 450 次飛行是用來蒐集資料進行微調演算方式,另外還有 6 趟測試飛行,每趟飛行都有 5 次起飛和降落經驗用來測試自動駕駛飛行功能。
隨著這幾次試飛成功,Airbus 空中巴士公司表示期待 ATTOL 系統能有機會在 2024 年前實際應用到客機上。
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圖片及資料來源:businessinsider、AirBus