磁碟機沒被淘汰！波音747 飛機居然要靠「 3.5 吋磁碟片」才能更新重要飛航軟體

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中華航空日前汰除 4 架波音 747-400 客機，並在 3 月下旬舉行告別秀「后翼起飛」，在日本靜岡上空微旅行，俯視富士山。但你知道波音 747 不僅享有「空中女王」美譽，更令人驚訝的是這飛機竟然保留著 3.5 吋磁碟機來更新飛航電腦的關鍵軟體。

波音 747-400 客機在 2007 年已經停產，但全球仍有不少波音 747-400 客機服役中。這次之所以會發現波音 747 客機仍使用 3.5 吋磁碟來自於網路資安公司 Pen Test Partners 在 2020 年 DEF CON 電腦安全會議分享的影片。

影片裡，Pen Test Partners 公司參訪 British Airways 英國航空（簡稱英航）淘汰的波音 747-400 飛機上的航空電子設備艙與駕駛艙，在參訪過程赫然發現機上竟然有古老的 3.5 吋磁碟機，而且這磁碟機不是老舊裝備，而是拿來更新飛航電腦的關鍵軟體。

據報導稱，每位飛機工程師們都有一本裝著磁碟片的資料夾，這些磁碟片儲存著機場、跑道、飛行路線、飛行計畫等重要飛行資訊，有部分資訊只需要一張磁碟片就能完整更新，但因為磁碟片儲存的資料比較少，所以有些要用到 8 張磁碟才能更新，也讓升級工作效率變低。

不過，可別以為只有波音 747-400 有 3.5 吋磁碟機，就連波音 747-300 型飛機也是仰賴 3.5 吋磁碟機升級飛行電腦軟體，而且平均每隔 28 天波音機師就必須使用 3.5 吋磁碟片幫飛機更新。

外媒《Aviation Today》在 2020 年 3 月的報導還透露，時至今日仍然有著多家航空公司使用磁碟片安裝更新飛機的軟體元件。

話說回來，磁碟機和磁碟片其實是 1967 年由 IBM 發明的電腦傳輸工具，磁碟片原本達到 8 吋大小，在 1970 年代縮小成 5.35 吋，而最廣為人知的 3.5 吋磁碟片則是在 1982 年出現，只是…隨著 CD 光碟和 USB 隨身碟普及，磁碟機才慢慢絕跡，只是……真的很難想像先進的航空業竟然還使用古老的磁碟機更新資訊。