【影片】法拉利 488 Pista Piloti VS. 藍寶堅尼 Aventador SV VS. 保時捷 911 Turbo S,直線競速賽登場!

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因應電動車趨勢,Lamborghini 藍寶堅尼、Ferrari 法拉利和 Porsche 保時捷三大品牌紛紛調整戰略。YouTube 頻道 Carwow 日前拍攝的一部影片,找來法拉利 488 Pista Piloti、藍寶堅尼 Lamborghini Aventador SV 和保時捷 Porsche 911 Turbo S 一起進行直線競速賽,你猜最終誰獲得勝利?

法拉利 Ferrari 488 Pista Piloti 是經過 Tailor-Made 個性化訂製服務而打造的專屬車款,動力比標準版 Ferrari 488 更強大,車重 1,385 公斤,搭載雙渦輪增壓 3.9L V8 引擎,動力輸出達 710 匹馬力、扭力 770 Nm,但由於這輛車是後輪輸出動力,這也將使法拉利在這次比賽中居於劣勢的主要原因。

藍寶堅尼 Lamborghini Aventador SV 配備自然進氣的 6.5L V12 引擎,動力輸出為 740 匹馬力、扭力 690Nm 。雖然 Lamborghini Aventador SV 的動力比法拉利 488 Pista Piloti 更強大,還是一輛 AWD 全時四輪傳動系統,但它的車重比法拉利重,大約是 1,575 公斤。

比起前兩輛超跑,保時捷 Porsche 911 Turbo S 可以說是這場直線競速的弱者,新車的售價也相對便宜,但是為了提升性能,車主還花了約 11,000 美元讓這輛車的動力輸出提升到 800 匹馬力、扭力 950 Nm。

受惠於性能提升,讓 Porsche 911 Turbo S 比對手具有更強大的動力和扭力,還配備 AWD 全時四輪傳動系統,至於唯一的缺點是車重達到  1,640 公斤。

在第一輪比賽裡,Porsche 911 Turbo S 從起步開始輕鬆獲勝,完成 400 公尺只需要 9.7 秒,法拉利雖然在起步時輸給了藍寶堅尼 Aventador SV,但最終隨著速度提升,比賽結果法拉利 488 Pista Piloti 以 10.5 秒獲得第二名,藍寶堅尼則是 10.9 秒。

第二輪的競速使用運動模式,起步時速為每小時 80 公里,儘管法拉利 488 Pista Piloti 一開始取得領先,但當它達到時速 273 公里時,保時捷 911 Turbo S 再次奪回領先地位,獲得最終勝利。

至於最後一個實測則是剎車測試,照理來說法拉利 488 Pista Piloti 是三輛車裡重量最輕的,應該有很大的贏面。然而當三輛跑車都在時速 112 公里猛踩剎車時,卻是車重最重的 Porsche 911 Turbo S 率先煞停,比法拉利和藍寶堅尼的剎車表現更好,也證明了保時捷的優越性。

點擊播放完整競速影片:

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圖片及資料來源:autoevolutioncarwow

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