美國能源部:電動車電池模組成本自 2008 年迄今下降了 87%

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各家製造商研發電動車電池模組,一直在努力降低相關成本產生市場競爭力。尤其是在最近幾年,價格下滑相當大。根據美國能源部 (DOE) 車輛技術辦公室估計,電動車鋰電池模組的成本自 2008 年起至 2021 年之間下降了 87%,跌幅非常驚人。

據外媒報導,截至 2021 年的初步資料來看,以每年 10萬個量產的電池模組,總電池容量成本會落在 143 美元/kWh,但若只算可用電池容量成本的話,大約是 157 美元/kWh;反觀 2008 年的可用電池容量為 1,237 美元/kWh。

從數字來看,電池模組的價格跌幅相當驚人,曲線圖表更像是溜滑梯一樣,而這也代表未來會有更大的電池出現,電動車的使用駕駛距離也會更遠。

不過,外媒《insideevs》也指出,這些數字並不完全準確,因為這些數字都只是估算值,沒有人擁有鋰電池製造商真正的電池模組成本。而電動車鋰電池模組的價格之所以能在幾年間大幅下滑,主要是因為量產成本、模組包裝成本、化學成本…等影響,以及電池設計的改進等等。

儘管沒有正確數字,但正如美國能源部的圖表顯示在 2019 年的鋰電池模組成本大約是 200 美元/kWh,而在 2021 年下滑了近 25%。

所以未來電動車電池模組若有更多的改善,降低電池成本,提高電池容量的話,電動車電池將會更便宜。

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圖片及資料來源:insideevs

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