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馬自達 MAZDA MX-5 Miata 最大優勢之一就是重量輕,最近日本 MX-5 車主車聚活動《輕井澤 Meeting》推出一輛「 MAZDA MX-5 990S 特仕車」,這輛車去除了所有裝飾,車重僅 990 公斤,據稱是 MX-5 Roadster ND 最輕量的車型,同時也搭載「車輛姿態穩定控制」 。
外媒報導,MAZDA 馬自達利用多種方式減輕車重,包括取消隔音材料、減輕引擎重量,輪圈重量也減輕 3.2公斤、同時採用 Brembo 煞車卡鉗幫助減輕 700 公克。
同時,在懸吊系統也減少 1 公斤重,但馬自達工程師表示 1 公斤簧下重量相當於懸架支撐上的 10 公斤,同時提高運動效能。
為了區隔特仕版和一般版本的 MX-5 車款,馬自達將原本的紅色煞車卡鉗換成了印有藍色 Brembo 字樣的黑色煞車卡鉗,就連車艙內的空調通風口、軟頂面料也都換成了藍色軟頂。
不過,除了減輕重量之外,MAZDA 馬自達還新增了一項新功能「車輛姿態穩定控制技術(DSC)」,能控制過彎傾斜。這技術當車輛感測到超過 0.3G 轉彎力時,會透過內側車輪的煞車壓力,抑制車輪抬起並使車輛在過彎時保持平坦,解決車輪傾斜的問題。由於無法確認駕駛是否喜歡這輛新系統,因此馬自達設計可以手動關閉。
至於動力部分,MX-5 990S 特仕車搭載 1.5 升引擎和開放式差速器,最大馬力為 130 hp (132 PS/97 kW),如果想要搭載更大的 2.0 升引擎時,會讓車身更重,因此 2.0 升引擎不太可能會搭載在特仕車上。
畢竟,馬力和駕馭樂趣不成正比,但輕量化車身和駕馭樂趣是成正比的,車身重量愈輕盈就愈有趣,如果喜歡體驗駕馭樂趣的話,那麼這輛車重僅為 990 公斤的 MX-5 990S 特仕版是最好的。
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圖片及資料來源:carscoops