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Coca Cola 可口可樂和 Pepsi 百事可樂一直都是死對頭，兩家公司的可樂、汽水也各有擁戴者，不過這兩家建設的。近日外媒報導，Pepsi 百事可樂將在 12 月 1 日要求接收首批特斯拉 Tesla Semi 電動車。不過，在此之前，競爭對手 Coca Cola 可口可樂的電動貨車已經交車，而且 Volvo 旗下雷諾汽車也已經支援電動款。
雷諾卡車表示，與一般的柴油卡車來說，Coca Cola 可口可樂的宅配車款的二氧化碳排放量將減少 75% 。比利時和盧森堡可口可樂歐洲太平洋合作夥伴副總裁兼國家總監 An Vermeulen 強調投資電動卡車將使可口可樂歐洲太平洋合作夥伴在 2030 年將整個價值鏈的二氧化碳排放量減少 30%，並到 2040 年實現氣候中和。
可口可樂將的電動送卡車每天行駛 200 公里，Pepsi 百事或透過飲料製造商完成送貨路線的 40%。EV 純電動卡車將在夜間使用由 100% 清潔能源供電的現場基礎設施充電。
至於百事可樂的電動卡車則是預計在 12 月 1 日交付第一批，而且才剛完成 500 英里、81,000 磅滿載的行駛過程。
另外，可口可樂的新型電動卡車與特斯拉 Semi 不同，卡車是雷諾 E-Tech D 和 D Wide。雷諾 E-Tech D 和 D Wide 搭載最大馬力為 250 馬力和最大峰值扭力為 425 nKM。
就目前觀察，雷諾卡車 E-Tech D有一個 250 馬力和最大扭矩為 425 Nm 的單電動機（續航里程可達 347 英里），而 D Wide Electric 有一個最大馬力為 500 馬力和扭矩為 850 牛米的雙電動機（可達 195 英里範圍）。
特斯拉的 semi 是一款 8 級卡車，配備三個獨立電機，續航里程可達 500 英里。特斯拉和沃爾沃（雷諾）卡車的全電動重型卡車將徹底改變交通運輸行業，該行業二氧化碳排放量最高，並且最依賴石化燃料。
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圖片及資料來源：electrek
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