2024 年版 Mazda MX-5 小改款亮相!終於支援自動跟車、智慧煞停功能了

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日本馬自達正式公開「Mazda MX-5 ND3」 軟頂版和 RF 硬頂版的 2024 小改款,日本當地自即日起開放預訂,預計在 2024 年 1 月中旬交車。新車外型雖然沒有太大變化,但在配備、動力、安全性上都有不小的提升,究竟這次改款有哪些變化呢?快來看看吧!

Mazda MX-5 輕量級敞篷車,自 1989 年首代 NA 亮相以來,現在已經是第四代 ND 版,並在全球生產了超過 120 萬輛,還是獲得金氏世界紀錄認證列為「全球生產量最多的 2 人座小型敞篷車」。

這次小改款新增了「全速域主動車距控制巡航系統(MRCC)」和「智慧後車盲區煞車輔助系統(SBS-RC)」等新技術,簡單說就是自動跟車和智慧煞車。

其中,MRCC 是在時速 0-145 公里間,可依駕駛設定的目標車速與車距巡航,並即時偵測前車行駛狀況,自動加速、減速或停止,以維持安全距離;而 SBS-RC 是在倒車時速 0-10 公里間,系統會主動偵測車尾左右視覺死角內的來車。在判別有碰撞風險時,系統將主動煞車,以避免事故或降低傷害。

外觀設計雖然變化不大,但前方日行燈改版使用重新設計的 LED 燈組後,外型看起來更具有運動感。尾燈也變得更有立體感。車款顏色新增「金屬灰」色,搭配不同軟篷、內裝顏色。

內裝部分,中控螢幕變成 8.8 吋大螢幕,並升級了 Mazda Connect 人機智慧資訊整合系統,強化聯網功能,並配備了最新的安全和連接技術。

內裝風格更強調運動風,因應新增的「金屬灰」車色,更新增米色版的軟篷。

輪框部分在經過重新設計,採用直線的輻條設計,不僅在意美觀,更強調動力從車軸傳遞到輪胎,同時展示了運動車的性能、力量和精緻。

動力性能部分,Mazda MX-5 基本搭載 SKYACTIV-G 1.5 燃油引擎,同時增加了 3kW 的輸出,增強加速的感覺。至於手排車型則導入 SKYACTIV-G 2.0 引擎,改善油門反饋,能即時反應駕駛踩放油門。

採用新開發的 ASYMMETRIC LIMITED SLIP DIFFERENTIAL(非對稱結構的防滑差速器),透過調整加速和減速時的齒輪限制,使車輛的轉彎時更加穩定。進一步提升電動輔助轉向和引擎性能,讓 Mazda MX-5 能具有更好的路感回饋,以及絕佳的操駕體驗。

此外,手排車型還新增了專為賽道行駛設計的車身動態穩定系統(DSC),這模式稱為「DSC-TRACK 動態穩定控制模式」,在 DSC-TRACK 下,系統會尊重駕駛的操作,只有當駕駛者在無法控制的危險旋轉時會自動干預,降低了車損的風險。

根據日本 Mazda 馬自達官方消息,2024 年款 Mazda MX-5 軟頂版有 6 種不同車型,售價從 2,898,500日元起,約新台幣 628,333 元;至於硬頂版的 Mazda MX-5 RF 則是有 3 種車款,售價從 3,796,100日元起,換算為新台幣 822,935 元。

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圖片及資料來源:yahoo.jpmazda.co.jp

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