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NASA 最新開發的 X-59 Quesst 超音速飛機已成功進行首次飛行，這架斥資 2.475 億美元的商用超音速客機由美國太空總署和 Lockheed Martin 洛克希德馬丁公司合作開發，日前從 Skunk Works 臭鼬工廠出廠亮相。這次成功完成飛行試驗任務，更對外證明歷經多年開發名為「靜音超音速科技」（Quiet SuperSonic Technology，QueSST）確實能降低音爆。
NASA X-59採用細長、扁平機鼻設計，機身全長達 29 公尺、翼展 9 公尺、高 4.3 公尺，搭載奇異公司 F414-GE-100 引擎，最大推力 22,000 磅，使用與 F-16 戰機相同的起落架、機艙和彈射座椅則是使用 T-38 教練機模組。
這次的試飛活動在美國東部 1 月 12 日下午 4 點開始，並在 NASA App、NASA 串流頻道及 YouTube 官方帳號進行直播。
NASA X-59 Quesst 商用超音速客機是 NASA 從 2018 年開發迄今，目的是希望 X-59 能在城市上空飛行，但不產生噪音污染或音爆困擾。
NASA X-59 Quesst 為了降低聲波疊合的密度以減少噪音，因此會採用加長的機鼻，NASA 估計這架實驗飛機的音爆聲大約落在 60 dB 到 75 dB 之間，與關車門的聲音大小差不多相同。
這次試飛同時，NASA 也會搜集和整理相關資料並送給政府機關審核，希望藉由這架超音速客機打破美國政府 50 年來禁止超音速民航客機飛越陸地的規定。
不過，想打破目前的法律不是一朝一夕就能完成，NASA 預計在 2027 年前取得更明確的實驗數據，來證明透過新的機身設計能有效地降低音爆聲的大小，同時也需要政府機關認可才能開啟超音速客機的新時代。
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圖片及資料來源：engadget
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