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為了因應歐洲嚴格的車輛廢氣排放法規，Mazda 馬自達在歐洲市場停售搭載 2.0 升引擎的 Mazda MX-5 Miata，未來只能選擇搭載 1.5 升引擎的車款。唯獨英國在 2020 年初就脫離歐盟，因此英國市場成為例外。
根據外媒《Motor1》報導，Mazda 馬自達在數週前於克羅埃西亞的新聞發表會上宣布了這項消息。Mazda 馬自達義大利分公司也向《Motor1》證實，雖然 Mazda MX-5 Miata ND3 發表才幾個月，但 2.0 升引擎版本將退出歐洲市場。《Motor1》編輯 Adrian Padeanu 也從羅馬尼亞的經銷商得知 MX-5 Miata 的 2.0 升引擎版已經在歐洲停售。
目前歐洲市場已經無法在訂購搭載大排氣量引擎的 MX-5 新車，只剩下少量庫存車可供購買。
搭載 1.5 升引擎的 Mazda MX-5 動力輸出 129 匹馬力、扭力為 111 lb-ft，相較於 2.0 升引擎版本少了 52 匹馬力和 40 lb-ft 扭力。不過，搭載 1.5 升引擎的 MX-5 車身重量也比 2.0 升引擎版更輕了一些。
以目前市況來說，由於 MX-5 ND3 才剛推出不久，想在歐洲購買較大排氣量引擎的 MX-5 的機會已經相當渺茫，加上 Mazda 馬自達可能會在 2024 年底推出 35 週年紀念版，如果紀念版也只有 2.0 升引擎車型，那麼在歐洲將成為可望不可及的車款。
未來幾年內，如果 Mazda MX-5 下一代車型能實現一定程度的電動化，或許能夠安裝更大排氣量的引擎，同時滿足嚴格的歐洲排放法規，如此才能在歐洲銷售。
話說回來， 2024 年對於歐洲的平價跑車來說，是個相當糟糕的一年，除了 Mazda MX-5 停售 2.0 升引擎車型之外，豐田 Toyota GR86 和速霸陸 Subaru BRZ 也相繼在歐洲停售，只是這兩款平價跑車停售的原因並非歐洲車輛廢氣排放法規，而是因為新的道路安全法規GSR2 (General Safety Regulation 2)。
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圖片及資料來源：Motor1
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