「加三嘻行動哇 Yipee! 成為好友」
【Facebook、Youtube、Twitter、Instagram、Telegram、Line】
1886 年 Karl Benz 發明了世界第一輛汽車之後，全球首輛 Truck 也於十年後由 Gottlieb Daimler 成功研發，將近 130 年的全球汽車歷史。身為商用貨車的發明者，Mercedes-Benz 將持續研發環保面的革新、自動駕駛技術的創新。
Mercedes-Benz 早在民國 50 年代的經濟起飛之際，於 1967 年便開始以進口重車組件在台組裝姿態，於這片土地上扮演著重要的公路運輸關鍵角色。如今，雙方合作經驗將達到全新里程碑，台灣賓士總裁邁爾肯特邀台灣賓士重車售權經銷商裕益汽車董事長游浩乙前往德國原廠組裝線，迎接第五千輛 Mercedes-Benz 重車組件，正式由歐洲原廠出貨運往台灣授權組裝廠—健益汽車組裝生產，現場並飄起台灣國旗，象徵對台灣重車市場的重視。綜觀 Mercedes-Benz Trucks 對台輸入的歷代車型，此次第五千輛的車型恰為 Mercedes-Benz Trucks 當前的主力 Actros 車系。Mercedes-Benz Trucks 將近半世紀的在台經營，這五千輛的生產軌跡，絕對就是「Trucks You Can Trust」的最佳證明。
Mercedes-Benz 以先進商用重車技術滾動時代巨輪
還在以鐵路為主的運輸年代，Mercedes-Benz 於 19 世紀末時便了解到未來將成為主力的公路運輸願景，於 1896 年第一輛卡車、並成功交付至英國倫敦展開其運輸工作後，就此打開公路運輸大門。從 1930 年代開始的公路運輸業，憑藉著卡車開創者的深厚技術基礎，1926 年至 1945 年生產專為惡劣地形設計的 L4500A 全輪驅動卡車、1934 年全球首輛搭載柴油動力的輕量化卡車 Lo 2000 問世、有著雙轉向軸的 LP 333 成功研發等。此外，Mercedes-Benz 也實現企業責任，於 1960 年捐贈 LA 312 卡車給予諾貝爾和平獎得主，有著「非洲之父」美譽的史懷哲等事蹟。
隨著全球化的經濟背景，各種型態運輸工具的相互結合，公路運輸不僅兼具運行條件靈活性、時間彈性、涵蓋面廣等優勢，還需支撐全球供應鏈的高效、綠色環保與安全可靠等多重面向，Mercedes-Benz 也早已發現此公路運輸的發展趨勢，搶先一步研發較傳統更為安全、節能與不同尺碼的全方位商用重車陣線，其中於 1996 年所發表的當 Actros 就是代表。
與台灣經濟一同起飛 專業身分作後盾
不僅於全球公路運輸扮演重要角色，Mercedes-Benz 重車也有著舉足輕重的地位。適逢民國 50 年代台灣經濟起飛之際，當時政府採取的「以工業取代農業」之經濟措施，加上多項經濟建設與基礎建設，如最具指標地位的石門水庫，就是於當時完工啟用。民國 50 年代的經濟起飛，Mercedes-Benz 更實際參與，自 1967 年開始以進口組件在台組裝的方式，除了來自運輸業者的肯定，本於技術本位，於特殊車輛領域也倍受信賴，因此除了道路上的 Mercedes-Benz 重車以外，各政府部門如消防車、雲梯車甚至軍用卡車，都常見到 Mercedes-Benz 重車值勤的身影。
消息及資料來源：台灣賓士股份有限公司
|
