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奧地利 KTM（全名 KTM Sportmotorcycle AG）是機車製造商，同時也生產跑車，如今在台灣推出適合在街道中使用的 X-BOW GT 系列跑車，具有特殊設計的無框擋風玻璃結構、擁有方程式專用賽車技術等級備配、碳纖車體結構與專業賽車內觀設計，將最大馬力調高成 281匹馬力及 310 ft-lb 的最大扭力，售價 598萬，更通過台灣法規可領牌上路，將會掀起一陣新風潮！
KTM 從 1954年起開始製作機車，以製造越野機車馳名，近年來涉足一般機車和跑車的製造，在達卡拉力賽 (Dakar Rally)和阿特拉斯拉力賽（Atlas-Rally）等賽事拿到獎項，也贊助和支持 MOTO GP 賽事，甚至更生產超跑。
KTM 的超跑可追溯回 2008年日內瓦車展的 X-BOW 輕量化跑車，當時以輕重量、極速可達217 km/h，受到關注，接續推出 X-BOW R 與 X-BOW RR 系列融入許多賽車配備與技術，具競技效果。
這次的飆風戰將 X-BOW GT 系列，以全新的三大特色吸引目光，讓人無法移開眼光。
特殊裝置「無框擋風玻璃結構」，一體成型設計，確保全方位視野效果
X-BOW GT 的無框擋風玻璃結構，採一體成形設計，車窗利用一個細長的鉸鏈使車窗變成可開式的門，將原本「頭盔護目罩」的功能，設計在車體身上，不僅將與頭盔護目罩相同的方式包覆保護駕駛與乘客，同時一片成形的擋風玻璃，讓車體 A柱更加短而細，也讓駕駛員確保全方位的視野效果減少死角，在行車間更加安全，同時將車體與擋風玻璃設計出流線造型，一路延伸到後方，讓車款在高速行進間能夠更加順暢快速。
融合專業賽車高規格性能「空力套件設備」，簡潔銳利的外觀造型
車款外部採用賽車方程式專業賽車的空力套件設備，讓車款在高速過程中能夠減少風阻，並設計出多種銳利的線條，不僅讓外觀更加俐落，在引擎蓋上也設計出鰓狀的出風口，讓車尾的形狀更加具有張力與利力量，車頭的全新造型更加霸氣凜然，包含車頭與車頭燈設計，同時也考慮空氣動力學，將車體設計更為俐落，更具氣勢，同時又保有賽車強力配備。在車體內部配備推桿懸掛部分，採用 WP 避震系統，讓在車體高速與低速過程中更加穩定，這樣的懸掛系統也很少會使用在量產的車輛上，在KTM X-BOW GT 系列，提供專業賽車的高規格配備，更能感受在街道上奔馳的快感。
採用「碳纖車體結構」，讓車款更加輕盈，內部賽車裝置設計，體驗賽車真實感
在 KTM X-BOW GT 系列內部設計，採用碳纖車體結構，由複合纖維專家在德國製造，讓車體可以承受高抗扭度，提供安全的最高水平，同時也讓車體重量更加輕盈；在車體內部構造設計，更打造出具有專業賽車的車內設計與細節，包含：四點式安全帶，提供更具有安全性效果，可調整深度與高度的多功能方向盤，以及全新的中心控台，不僅只有引擎的開關鈕鍵外，甚至是對雨刷的清洗、擦拭系統、內裝通風系統、加熱與除霧的擋風玻璃，在不同環境中都能快速解決，讓駕駛者能夠體驗到賽車的內觀感受。
消息及資料來源：KTM Sportmotorcycle AG
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