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2024年第92屆利曼24小時耐力賽順利落幕，歷經雨勢和長時間駕駛考驗，固特異作為LMP2組及全新LMGT3級別的獨家輪胎贊助商，展現了輪胎性能。無論是乾地輪胎還是濕地輪胎，固特異的產品在長距離行駛中都表現出色，成功協助車隊在這場代表性的耐力賽中取得關鍵勝利。
歷史性的LMGT3組別賽事
2024年利曼24小時耐力賽首次引入的LMGT3組別，共有來自全球的9個頂尖GT賽車製造商參賽，包括奧斯頓馬丁（Aston Martin）、BMW、雪佛蘭（Corvette）、法拉利（Ferrari）、福特（Ford）、凌志（Lexus）、麥拉倫（McLaren）、保時捷（Porsche）和藍寶堅尼（Lamborghini）。所有賽車均使用固特異Eagle F1 SuperSport輪胎。經過24小時的嚴峻比賽，最終由91號Manthey EMA車隊的保時捷911 GT3 R，以完成281圈、超過3800公里的成績奪下該級別冠軍。
固特異的技術創新與未來展望
固特異耐力賽項目經理Mike McGregor表示：「今年的利曼24小時耐力賽是固特異重返WEC以來規模最大的賽事。固特異自2022年起便投入LMGT3級別輪胎的研發，與各大受歡迎的車隊合作開發能適應多變賽道的輪胎。固特異致力於實現從賽道到道路的理念，強化道路輪胎與賽道輪胎之間的技術轉移能力，透過持續創新，帶來更有競爭力的產品。」
2024 年，固特異為LMP2組及LMGT3級別共39輛賽車贊助輪胎，占利曼24小時耐力賽三分之二的車輛數。固特異運送了7500條輪胎至現場，由專業輪胎技師輪流提供服務，三分鐘內即可完成一組新輪胎的更換。在維修區，18位工程師組成的團隊在整場比賽中與各車隊合作，提供技術設定與戰略建議。
固特異的永續發展承諾
固特異自2022年重返WEC以來，始終致力於減少耐力賽的碳足跡。今年固特異製作的每條LMGT3輪胎約有33%的材料來自永續來源，是目前GT賽車中永續材料比例最高的輪胎之一，包括天然樹脂、炭黑、高分子聚合物和再生鋼材等。此外，濕地輪胎中還使用了稻殼灰二氧化矽。
固特異也致力於增加輪胎的使用壽命，減少輪胎更換頻率，從而降低對環境的影響。2024 年固特異為每個LMGT3級別賽事提供單一規格的乾地輪胎，減少了輪胎生產數量和貨運需求。固特異還改進物流和運輸方式，透過海運運送賽車設備，與空運相比，減少了47倍的每噸英里溫室氣體排放量。
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圖片及資料來源：固特異
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