美國《消費者報告》實測發現「特斯拉駕駛座沒有人也能自動駕駛」

駕駛座沒有坐人也能夠開車?美國非營利組織《Consumer Reports 消費者報告》實測發現 Tesla 特斯拉 Model Y 車款只要駕駛座繫上安全帶加上一條鏈子,就能在 Autopilot 自動輔助駕駛模式上路行駛,因為特斯拉車款無法判斷駕駛座有沒有人。如果汽車在沒有人的狀態也能上路行駛,對於所有用路人來說,是件非常危險的事情。

《消費者報告》之所以實測 Tesla 特斯拉車款駕駛座沒有人是否能行駛的起因是日前德州休士頓的死亡車禍。

兩名男子駕駛 Tesla Model S 撞樹後死亡,然而離奇的是警方初步調查卻發現「車內兩名乘客分別坐在副駕駛座和後座上」,換句話說這輛車行駛及車禍時,駕駛座完全沒有人。

儘管 Tesla 特斯拉執行長 Elon Musk 馬斯克 表示德州車禍與 Autopilot 系統無關,並回應分析目前恢復的資料顯示,車禍當時沒有啟用 Autopilot,這輛車也沒有購買 FSD。還有,如果想啟用標準版 Autopilot 必須在劃設車道線的道路,但事發路段沒有車道線。

然而《消費者報告》實測結果卻打臉馬斯克的說法。

《消費者報告》的計畫經理 Jack Fisher 和 Kelly Funkhouser 以 2020 Tesla Model Y 進行實測。由 Fisher 負責前座,Kelly Funkhouser 在後座拍攝。

一開始時,Fisher 先坐在駕駛座上啟動 Autopilot 自動輔助駕駛系統,並讓車子停下來,接著在方向盤放上一條模擬手握方向盤重量的鐵鍊並爬到副駕駛座上,而這時 Model Y 的駕駛座已經空無一人,但還是能順順向前行駛,只是為了安全起見 Fisher 把腳放在駕駛座方便隨時踩煞車。

在測試過程後段,Fisher 把腳縮回副駕駛座,沒想到 Tesla Model Y 沒有顯示駕駛座無人的警示,而是持續駕駛。

試想沒人在駕駛座也會自己跑的車子如果出現在一般道路上,那該有多麼危險!

針對這次實測,Jack Fisher 認為儘管 Tesla 特斯拉改變了電動車市場,使電動車比以往更具吸引力。然而實測結果卻發現 Tesla 特斯拉 Autopilot 自動輔助駕駛系統不僅無法確保司機有沒有專心開車,而是無法判斷駕駛座上有沒有司機。反觀 BMW、Ford 福特、GM 通用等廠牌的汽車則是利用攝影鏡頭偵測系統,追蹤偵測駕駛的眼睛或頭部位置的動作,確保駕駛有在看路況。

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圖片及資料來源:Consumer Reports


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