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環保意識抬頭，全球各國政府紛紛響應以電動化取代燃油車款，掌握歐洲區域性經濟合作的歐盟致力推動「2035 年禁止銷售新的汽油/柴油引擎汽車」（簡稱「2035 年燃油車款銷售禁令」）法案，並希望能在 2050 年實現碳中和的計劃。
不過，就在 2035 年燃油車款銷售禁令投票在即，不僅汽車工業大國的德國跳出來反對，就連義大利、保加利亞、葡萄牙、羅馬尼亞和斯洛伐克等 5 個歐盟會員國也表示反對，希望銷售禁令時間可以延期 5 年。
歐盟執委會為了環保倡議，提議在 2035 年將新車的二氧化碳排放量減少 100%，這也代表自 2035 年起不能再銷售汽油引擎和柴油引擎的車款。而專門制定法律的歐盟議會議員們更將在近日投票，通過後 2035 年燃油車款銷售禁令將變成正式法令。
不過，日前德國財政部長 Christian Linder 在德國工業遊說團體 BDI 的會議裡表示，禁售全新燃油車款是錯誤法令，德國政府不會同意這項歐盟的法案。消息一出，震驚四座，財政部長的看法被身為綠黨的德國環境部長 Steffi Lemke 否定。
德國環境部長呼籲政府應堅持「先前商定的路線」並繼續支持禁售燃油新車的禁令。
儘管德國的反對仍有爭議，但根據《路透社》報導，義大利、保加利亞、葡萄牙、羅馬尼亞和斯洛伐克也都站出來反對，認為法案應該要再延期 5 年，讓各國依照自己人民的購買力與財務狀況進行評估，同時給予時間讓各國能建置電動車所需的基礎設施。
這五國認為應訂定 2035 年的二氧化碳排放量比 1990 年時減少 90%，並預計 2040 年達成 100% 減碳排放。
儘管「2035 年燃油車款銷售禁令」仍有很大的可能會過關，法令爭議仍然不會停歇，像是德國財長反對禁令，但德國環境部長卻是支持法飯；此外，全球各大知名車廠為了配合歐盟計畫，早已紛紛開發電動車款，像是 Mercedes Benz 和 Volkswagen 也都已經開始在打造電動車款。
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圖片及資料來源：electrek
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