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2014年F1賽季第三站來到了位於中東的巴林，告別上周的熱帶型雨林氣候，但處於熱帶沙漠氣候的巴林，也沒讓眾家F1車隊太過輕鬆。但在練習賽、排位賽到正賽中，Mercedes-AMG PETRONAS F1車隊始終保持優勢，排位賽時由NicoRosberg尼科‧羅斯伯格與Lewis Hamilton路易斯‧漢米爾頓分別拿下桿位與第二順位起跑的頭排位置，正賽時更由Lewis Hamilton拿下分站冠軍，而這也是他個人今年的第二冠；NicoRosberg除了奪下桿位外，正賽時也以亞軍作收，自2014年F1開賽以來，連三站站上頒獎台。
地處中東的巴林站Sakhir賽道，不僅炎熱的沙漠氣候考驗著車輛燃油與車手的體耐力負擔，日夜的溫差與沙漠強風，對於賽車也是一大隱憂。適逢10周年的巴林站，FIA決定將本屆賽事時間延後，成為全年賽季中第三個夜間賽事，為了於此荒涼的沙漠中提供足夠照明，開賽前也特別針對此賽道建構全新照明系統。
於4月4日星期五的練習賽中，在其他車隊還在苦於與賽道及天氣掙扎的狀態中，Lewis Hamilton與NicoRosberg便分別刷下了最速圈紀錄，到了4月5日星期六的排位賽當天，兩人除了於Q1較為保守外，Q2時便輕鬆展現W05賽車實力，分別拿下了最速與次速的位置，而進入到Q3時，更以01:33.464及01:33.185的單圈成績，包辦了桿位與第二順位的起跑位置。不僅如此，排位賽時除了車隊本身的表現外，綜觀前十名完賽的車隊中，使用Mercedes-Benz動力元件的賽車就高達六輛！
4月6日星期日正賽當天，在沙海中的餘暉陪伴，共57圈、總長5,412公里的正賽隨著燈滅正式起跑。從起跑後短兵相接開始，Lewis Hamilton迅速的卡進內線超越NicoRosberg，雖然之後與隊友稍有爭鬥，但大致以適當空間的姿態保持一二位領先優勢。雖然從第三排一路上殺第三位的Williams車隊的Felipe Massa於後方追趕，但Lewis Hamilton與NicoRosberg仍保有相當競爭力，在第17圈時已與第三名的後方集團拉開高達29秒的差距。保有優勢外，Lewis Hamilton與NicoRosberg展開精彩的近身肉搏，直至第42圈時因Sauber車隊的Esteban Gutierrez與Lotus的Pastor Maldonado嚴重撞車事故，導致Safety Car出動後，消弭車隊兩車手與後方的領先差距，但在Safety Car領頭的三圈之後，Lewis Hamilton與NicoRosberg迅速甩開後方車輛再度爭奪第一，最後在車隊指示下以安全完賽為前提，Lewis Hamilton最終拿下巴林站分站冠軍，NicoRosberg則以第二名完賽。
巴林站的優異表現，不僅讓NicoRosberg與Lewis Hamilton車手個人積分分別推進到61分與50分，Mercedes-AMG PETRONAS F1車隊積分更推高至111分，遙遙領先第二名Force India的44分。
消息及資料來源：台灣賓士股份有限公司
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