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日本 Mazda 馬自達宣布旗下人氣跑車 Mazda Roadster （又稱 Mazda Miata、Mazda MX-5）已經停止接受訂單，待店內庫存售完，將會停售。巧合的是日本媒體的消息透露，Mazda 馬自達考慮在 2023 年底前推出小改款的 MX-5，將會以新面貌現身車壇。
據日媒報導，日本 Mazda MX-5 接受訂單日期已於 2023 年 6 月 30 日截止，即使是銷售中心有庫存，也不一定能有滿足消費者喜愛的顏色或配備。
日本 Mazda 的官方公告與日本汽車雜誌《Best Car》的消息不謀而合，《Best Car》報導指出 Mazda MX-5 現有車型將在 2023 年 8 月停止接受新單，9 月生產截止，緊接著 11 月會有小改款新車亮相並交付給當地消費者。
《Best Car》釋出小改款 MX-5 的渲染效果圖，改款著重在外型設計與科技技術。小改款的車前保險桿與車後保險桿全都迎來全新樣式，前後大燈採用 LED 照明。
小改款 MX-5 的內裝中控螢幕將從原本的 7 吋螢幕升級為 8.8 吋極窄框顯示螢幕，此外新車的後攝影鏡頭為了符合法律、防止攝影鏡頭被駭客入侵及遠端監控也進行升級。
小改款 MX-5 的銷售時間預計維持 3 年到 4 年左右，《Best Car》透露大改款的下一代 MX-5 車型將在 2028 年推出，新車型可能被稱為「NE」或「NG」，動力部分會在油電混動或純電動之間做選擇。
只是考量到電動車的電池重量相當吃重，不太適合輕量化的 MX-5 車型；如果馬自達想開發電動版的 MX-5 ，《Best Car》認為馬自達可能會考慮使用 2021 年獲得輕量級油電混合動力系統專利技術，以三馬達設計，總功率為 53kW，配備 3.5kWh 的小型電池，畢竟小電池比較不會影響車重，能提升操駕性能，但會犧牲續航里程。
《Best Car》綜合目前所得到的消息表示，儘管下一代的 MX-5 車型還沒決定採用 PHEV（插電式油電混合動力車）、HEV（油電混合動力車）、BEV （純電動車） 哪一種動力系統，但外型設計會從 Vision Study 概念車汲取靈感，而且會延續「敞篷車身」、「前中置引擎」、「後輪驅動」、「前後配重 50:50」、「輕量化」等開發設計。
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圖片及資料來源：Mazda 台灣（首圖來源）、Drive.com（澳洲）、Mazda 日本
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