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獨立量子計算公司 Quantinuum 利用加速量子計算及多個應用程式開發，近期更與 Airbus、BMW 集團聯合研發一項混能量子與傳統工作流程，加速使用多個量子運算來模擬量子系統和燃料電池內催化劑化學反應的研究，藉此加速氫動力研發。
根據最新技術論文《量子計算於氧還原反應模擬中的適用性》，Airbus、BMW 集團和 Quantinuum 論述鉑基催化劑表面的氧氣還原反應 (ORR) 精確模型。該 ORR 是燃料電池內，氫氣和氧氣轉化為水和電力過程的化學反應，而這化學反應限制該過程的效率。由於這過程較為緩慢及需要大量鉑催化劑，所以更理解該反應包括那些箇中原理，將得到莫大好處和價值。
團隊利用 Quantinuum 的 H 系列量子運算，展示量子計算在工業工作流程的可行性，並增加對關鍵化學反應的理解。這三間公司計劃進一步合作，探索利用量子計算來處理相關的工業挑戰。
由於量子計算可更快兼有效率地運作，並同時減少實驗雛型，而確認量子計算的變革潛力，以及於新物料研究的重要。BMW 首次使用量子計算來處理和準確模擬最基本電化學過程之一，邁出可持續能源轉型的重要一步，以及有助提高金屬空氣電池和其他產品的效率。
而 Airbus 空中巴士則是利用量子力學模擬氫動力，確定氫氣為低碳飛機的可用燃料，並將在 ZEROe 展示飛機上，測試氫動力燃料電池推進系統，研發全球首架氫動力商用飛機為目標，並於 2035 年推出市場。
該研究小組希望透過了解 ORR 反應而提供一些看法，然後協助參與公司發現既可提高效能，又降低燃料電池生產成本的替代物料。準確地模擬 ORR 等化學反應時，涉及多個化學機制的量子特性。這對於傳統運算是一項艱鉅的任務，但潛在量子運算有助此類模擬，並發現良好的替代燃料。
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圖片及資料來源：美通社、Quantinuum
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