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特斯拉在 2021 年 3 月底曾一度接受以 Bitcoin 比特幣購車；但現在加密貨幣更進一步可以買 Ferrari 法拉利了。《路透社》報導稱，法拉利公司現在在美國接受比特幣、以太幣和 USDC BitPay 付款，並將於 2024 年在歐洲市場開放加密貨幣付款。
多數公司都會避免使用加密貨幣，畢竟加密貨幣的波動相當大，在 2023 年 2 月本站就曾報導 Tesla 特斯拉在 2022 年的 Bitcoin 比特幣帳面損失為 2.04 億美元，即使扣掉 2022 年出售比特幣所賺的 6,400 萬美元利潤之後，特斯拉在整個年度的淨虧損仍高達 1.4 億美元。
這次法拉利接受以加密貨幣付款是否也會遇到類似情況？
對此法拉利首席行銷長 Enrico Galliera 表示，這項決定是為了回應市場和經銷商的要求。因為許多客戶都投資了加密貨幣，有些是年輕投資者，他們透過加密貨幣累積了財富，其他一些人是更傳統的投資者，他們希望實現投資組合多元化。
加上法拉利公司的目標是到 2030 年在整個價值鏈上實現碳中和，而如今加密貨幣已透過導入新軟體和更多地使用再生能源來努力減少碳足跡，只有比特幣仍然因為能源密集型採礦而受到批評。
Enrico Galliera 沒有透露法拉利預計將透過加密貨幣銷售多少輛車。但他表示公司接到的訂單非常多，並且到 2025 年都已訂滿，但公司仍希望測試這個不斷擴大的領域。
目前法拉利在美國開放加密貨幣付款是透過最大的加密貨幣支付商 BitPay，消費者可使用比特幣、以太幣和 USDC 穩定幣進行交易，不需要支付任何手續費、附加費等。而 BitPay 會立刻將薑銷商收到的加密貨幣轉換成傳統貨幣，如此一來就不會受到價格波動影響。
換句話說，法拉利雖然接受加密貨幣付款，但公司收到的還是傳統貨幣，所以不會像 Tesla 特斯拉一樣會因為市場波動而導致貨幣升值或虧損。
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圖片及資料來源：Reuters
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