AirAsia X長途營運表現創佳績!關鍵在於成本控管、創新服務。

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全球航空業逐漸回溫,但面對燃油費率持續飆漲,低成本航空獲利模式也將面臨挑戰。AirAsia X長途執行長阿斯蘭‧奧斯曼蘭 (Azran Osman-Rani)再度訪台,並公佈AirAsia X 2013財務年報。談到包括燃油漲價、美元升值等營運成本壓力,以及逐年競爭的台灣低成本航空市場,阿斯蘭‧奧斯曼蘭執行長表示:「亞洲低成本航空產業已發展成熟,但『成本控管』將會成為業者的極大考驗。而面對近期逐漸興起的台灣低成本航空市場,我們樂見其成,也歡迎新的競爭者持續加入,刺激AirAsia成長並帶動低成本航空整體發展。我也相信此趨勢可以吸引更多的消費者關注更多不同的選擇,對於低成本航空感到興趣和好奇,進而嘗試搭乘,對目前的現況發展將有一定的助益。」

 2013財務成績亮眼  AirAsia X長途自有經營法寶

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據AirAsia X長途的2013年財報顯示,因航班頻率增加及擴點成功,可用座位公里數相較於2012年提高19%,承載率也維持高水準的82.1%,再加上如「寧靜區」等創新「週邊附加服務」不斷推陳出新,使得「週邊附加收入」大幅成長24.5%,總額高達新台幣42億5000萬。綜合以上表現,造就2013年AirAsia X長途全年營收逾新台幣214億7300萬,相較2012年成長17.3%,營運成績亮眼,執行長阿斯蘭對此說明:「儘管面對競爭激烈的市場環境,我們仍持續在主要的核心市場中投注資源,並積極擴大航線網絡、添購新機、擴編人力。今年上半年,我們期待能在泰國全新的轉運樞紐成立後,給予消費者更全面的服務及嶄新風貌。同時,也鼓勵更多民眾利用AirAsia 轉機服務(Fly thru),自吉隆坡連接至AirAsia集團85個遍佈亞洲、各具特色魅力的航點。」面對嚴峻且多變的2014年,阿斯蘭也特別表示:「低成本航空業經營不易,獲利的主要秘訣便是『成本控管』。舉例來說,2013年第四季的燃油成本遠高於2012年同期52.5%,美金幣值也持續走強,營運成本相對提高。因此,今年我們在不影響服務品質情況下,對於成本控管將會更加嚴格,以期抵抗目前短期所面臨的壓力,並確保AirAsia X在長途低成本航空市場上的領先地位。」

帶消費者走出台灣 AirAsia X長途要當旅行的最佳良伴

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針對AirAsia X長途對於台灣市場的觀察和經營策略,阿斯蘭表示看好:「台北-吉隆坡航線一直都表現穩定,經常是AirAsia 定期大促銷活動中的熱銷航線,2013年的平均載客率也維持在77%。隨著低成本航空熱潮興起,我們也想鼓勵台灣消費者可以嘗試更多長程航點,像是澳洲及東南亞、南亞各城市,都可搭乘AirAsia X長途經由吉隆坡轉機到達。此外,眾多的附加服務,提供民眾更多元、更便利的選擇。」專門營運航程四小時以上航線的AirAsia X長途,為提升旅客搭乘的舒適度,首創「尊爵商務席」及「寧靜區」等特殊服務,讓乘客在長途航程時,以最超值的價格,享受最舒適的飛行體驗。從台北出發的乘客,若搭乘AirAsia X長途飛往吉隆坡或澳洲等地,都可以選購享受額外的舒適。對於未來規畫,阿斯蘭也補充表示:「AirAsia X長途將持續創新,提升服務品質,藉由社群網站及實體活動與消費者面對面溝通,進一步傾聽他們的實際需求。希望在新的一年,AirAsia X長途能繼續以舒適、便捷的飛行服務,成為台灣消費者出國旅遊的最佳選擇。」

消息及資料來源:AirAsia亞洲航空

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