「加三嘻行動哇 Yipee! 成為好友」
【Facebook、Youtube、Twitter、Instagram、Telegram、Line】
Porsche 保時捷宣布進軍電池研發生產領域，近日與德國電池製造公司 Customcells 成立合資公司「Cellforce」，雙方將共同設計和製造高性能電動車及少數受賽車啟發的量產車款專用的新型電池，期待能大幅縮減充電時間。
Porsche 保時捷執行長 Oliver Blume 奧利弗·布魯姆表示，Cellforce 是保時捷的子公司，將在推動高性能電池的研發生產和銷售。
據報導，這次保時捷與 Customcells 合資營運，將設計研發「矽陽極電池」，以能量密度較高的「矽」取代常見於陽極的石墨，而這類電池將應用在高性能電動車上，而非只是追求生產數量。
「矽陽極電池」與現階段的串聯電池相比，能提升功率密度，在相同電量下，電池的外型尺寸也會更小，而且能量回收期間會有更多的電量，提升快速充電的可能性，還可以耐高溫。
此外，保時捷公司也提到全球知名化學公司 BASF 將成為下一代鋰電池開發的合作夥伴，並且也將為高性能電池提供正極材料。
保時捷公司表示，Cellforce 計劃每年的電池電量產能約為 100 MWh ，相當於 1,000 輛電動車使用的的高性能電池。
儘管保時捷公司已經宣布將涉足電池領域，設計生產高性能車專用的新型電池，但究竟哪些電動車有機會採用全新電池目前還不得而知，只能等後續電池順利生產研發後才會揭曉。
延伸閱讀：
【影片】Porsche Taycan 4S vs. Tesla Model 3 Performance，直線競速、甩尾圈數、繞錐正面對決！
將近 40 歲的 Porsche 911 Cabriolet Junior 敞篷卡丁車，竟然搭載 Honda 引擎！
保時捷 Taycan 新車不只 Cross Turismo，傳出還要推出雙門、敞篷和旅行車等車型
福斯金龜車瘋狂改裝，模仿 Porsche 911 Targa 打造敞篷版「Fusca Targa」
電動車大戰！Tesla Model S 獵豹模式 VS. 保時捷 Porsche Taycan Turbo S 直線加速，誰贏？
|
