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電動車的鋰離子電池供電技術是一項新的技術，以價格便宜的充電和保養而聞名，根據國外保險公司 Mitchell International 的報導指出，電動車如果不幸遇到車禍事故時，維修成本可能比燃油引擎車款更高。
Mitchell International 公司研究內容顯示，電動車的保險索賠成本通常更高。「就事故車修復的平均嚴重性而言，EV 電動車的成本仍然超過燃油車款。以 2023 年第二季統計數據來看，美國 EV 電動車成本比搭載內燃機引擎的汽車高出 963 美元，在加拿大高出 1,328 美元，」
如果把電動車品牌聚焦在 Tesla 特斯拉時，維修成本還會更高。據統計，發生擦撞的美國和加拿大 Tesla 特斯拉車主可能需要多支付 1,589 美元和 1,600 加幣的額外費用。
此外，車禍等意外事故發生時，電動車維修時有高達 90.75% 需採用原廠零件，內燃機引擎汽車需要原廠零件的比例則是只有 66.50%。同時，電動車的可修復零件比例僅 13.49%、重新烤漆時間約 8.51小時，反觀一般汽車的可修復性零件比較稍高一點，大約是 19.20%，烤漆時間也比較短，只要 8.02小時左右。
不過，這份資料不代表電動車都是比較差的，電動車也是有優點的。Mitchell International 研究報告就指出，由於電動車的動力系統都是設計在車輪上，所以當車禍事故發生時，車前方遭撞的災難性將遠小於燃油汽車，而且多數電動車在意外後可能會維持在可行駛狀態。
但如果是電動車車尾被追撞時，那就是例外了，以 Tesla 特斯拉電動車為例，由於充電模組設計靠近後葉子板，因此後側遭撞時很容易會讓模組受傷。
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圖片及資料來源：insideevs、Mitchell International, Inc
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