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美國環保署 (EPA) 的汽車排放氣體限制，要求 2032 年時在美銷售的所有新車中，需有 67% 為全電動車，這項提案將大幅帶起電動車銷售，卻令傳統車商跳腳。而根據最新消息，美國拜登政府有可能會鬆綁這項政策，讓傳統車商有更多時間進行開發及降低電動車成本，並加速建設充電樁基礎設施。
《紐約時報》報導指出，汽車產業成員已向政府要求調整政策，讓產業界有更多時間來降低電動車成本，並加速建設讓充電基礎設施更加普及。
報導寫道，勞工領袖也向拜登施壓，要求政府提供更多時間讓工會成員資格擴大。由於 2024 年正值美國四年一度大選年，工會的支持對於拜登總統連任與否至關重要，尤其是他正面臨嚴峻的氣候情況和候選人兼前總統川普的攻擊。
自2013年以來，每一年的高溫都超越了 2010 年創下的記錄，而在 2023 年全球氣候更因聖嬰現象而打破 2016 年全球高溫紀錄。就美國 EPA 環保署 規劃，預計到2032年時電動車可能佔新輕型汽車銷量的67%和新中型汽車銷量的46%。
這項預期對比 2023 年的市佔率 7.6% 可說是大幅成長，然而汽車產業認為供應鏈尚未準備好能負擔大型電動卡車和 SUV、加上多種原因導致電動車銷售進展緩慢，這也將讓美國環保署的目標變得更加困難，但如果拜登政府放棄了 2030 年零碳排放的目標，也將會讓民眾對於節能減碳嚴重質疑。
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圖片及資料來源：insideevs、The Verge、The New York Times
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